{"id":1656,"date":"2019-03-26T10:29:33","date_gmt":"2019-03-26T13:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rastrearobjetos.com.br\/blog\/?p=1656"},"modified":"2019-03-26T10:38:41","modified_gmt":"2019-03-26T13:38:41","slug":"correios-planejam-entrar-no-mercado-de-uber-rappi-e-ifood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rastrearobjetos.com.br\/blog\/noticias\/correios-planejam-entrar-no-mercado-de-uber-rappi-e-ifood.html","title":{"rendered":"Correios planejam entrar no mercado de Uber, Rappi e iFood"},"content":{"rendered":"

Segundo fontes, estatal avalia se far\u00e1 uma parceria com uma dessas companhias ou se o neg\u00f3cio pode ser feito com uma empresa de tecnologia para criar um servi\u00e7o novo<\/h2>\n

Em busca de ampliar o leque de atividades, os Correios planejam entrar no mercado de entregas compartilhadas, servi\u00e7o em franco crescimento disputado hoje por empresas de tecnologia como Uber<\/a><\/strong>, Rappi<\/a><\/strong> e iFood<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Pelo projeto em elabora\u00e7\u00e3o, ainda encoberto pelo sigilo de um termo de confidencialidade, a estatal faria uma parceria societ\u00e1ria com o setor privado para criar uma esp\u00e9cie de “Uber<\/a> das encomendas<\/em>“.<\/p>\n

Na entrega compartilhada presente no mercado, o usu\u00e1rio acessa um aplicativo de celular e faz o pedido por um alimento ou produto. A entrega \u00e9 feita por colaboradores definidos pelo sistema.<\/p>\n

Fontes que participam da elabora\u00e7\u00e3o do projeto relataram \u00e0 Folha de S.Paulo que a estatal avalia se far\u00e1 uma parceria com uma dessas companhias que j\u00e1 atuam no mercado ou se o neg\u00f3cio pode ser feito com uma empresa de tecnologia para criar um servi\u00e7o novo.<\/p>\n

Hoje, a pessoa que deseja enviar uma encomenda pelos Correios precisa ir a um ponto de atendimento e fazer uma postagem convencional. O produto passa por uma extensa log\u00edstica<\/strong> interna na companhia at\u00e9 chegar \u00e0s m\u00e3os do carteiro e ao destino final.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Produto chegou danificado, o que fazer?<\/a><\/p>\n

Com o novo modelo, etapas do processo poderiam ser eliminadas e isso poderia gerar uma redu\u00e7\u00e3o de custos. Inicialmente, o projeto em estudo n\u00e3o prev\u00ea a contrata\u00e7\u00e3o de colaboradores sem v\u00ednculo aos Correios. A medida, segundo dirigentes, n\u00e3o vai promover uma “terceiriza\u00e7\u00e3o branca<\/em>” dos servi\u00e7os, e sim a otimiza\u00e7\u00e3o da atual estrutura da companhia.<\/p>\n

Segundo os relatos, os estudos caminham para a cria\u00e7\u00e3o de um modelo h\u00edbrido, que carrega a simplifica\u00e7\u00e3o da entrega compartilhada ao mesmo tempo que se beneficia com o uso da for\u00e7a de trabalho, da estrutura e da capilaridade dos Correios.<\/p>\n

A defini\u00e7\u00e3o do modelo ainda depende da conclus\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos e de viabilidade econ\u00f4mica. Encerrada essa primeira etapa, deve ser lan\u00e7ado um projeto-piloto em algumas cidades.<\/p>\n

A vis\u00e3o dentro da estatal \u00e9 de que os Correios podem perder uma fatia importante do mercado se n\u00e3o entrarem nesse tipo de servi\u00e7o, que \u00e9 recente, mas apresenta forte crescimento.<\/p>\n

O diagn\u00f3stico da necessidade de diversifica\u00e7\u00e3o fica claro nos n\u00fameros registrados pela companhia nos \u00faltimos anos. As entregas da \u00e1rea na qual os Correios t\u00eam monop\u00f3lio \u2013 envio de cartas, telegramas e outras mensagens \u2013 ca\u00edram de 8,9 bilh\u00f5es de unidades em 2012 para uma estimativa de 5,7 bilh\u00f5es em 2018.<\/p>\n

Na postagem de encomendas, a estatal n\u00e3o conta com esse benef\u00edcio e enfrenta concorr\u00eancia de gigantes do setor, como DHL<\/a><\/strong> e UPS<\/a><\/strong>. A empresa, que tem cerca de 105 mil funcion\u00e1rios, passa por um processo de reestrutura\u00e7\u00e3o que inclui redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de ag\u00eancias f\u00edsicas e enxugamento do quadro de empregados.<\/p>\n

O novo servi\u00e7o, que inicialmente vai dispensar entrega de comida e deve focar apenas em encomendas, entraria no portf\u00f3lio da estatal para complementar o que \u00e9 oferecido hoje.<\/p>\n

Tamb\u00e9m est\u00e1 em estudo aliar o sistema a novas formas de coleta de encomendas. Entre os planos est\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de arm\u00e1rios automatizados em shoppings e esta\u00e7\u00f5es de trem e \u00f4nibus. Nesse caso, o usu\u00e1rio poderia fazer o pedido pelo aplicativo e retirar a encomenda nesses locais.<\/p>\n

A execu\u00e7\u00e3o do projeto ser\u00e1 tocada pela CorreiosPar<\/strong>, controlada pela estatal. Esse tipo de neg\u00f3cio pode ser feito desde 2011, quando uma lei autorizou a empresa p\u00fablica a ampliar o campo de atua\u00e7\u00e3o, comprar participa\u00e7\u00f5es em companhias j\u00e1 estabelecidas e constituir subsidi\u00e1rias.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Minha encomenda foi roubada<\/a><\/p>\n

FONTE:\u00a0https:\/\/gauchazh.clicrbs.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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